中興智能汽車有限公司是中興通訊股份有限公司全資控股子公司。該公司是中興通訊完成對珠海市廣通客車有限公司的戰(zhàn)略并購后新成立的子公司。企業(yè)并購后，面對資源再整合的過程中，需要利用數(shù)字化手段再塑企業(yè)流程，該企業(yè)應(yīng)用用友U8+系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了核心業(yè)務(wù)（銷售、采購、生產(chǎn)、庫存）與財(cái)務(wù)管理的全業(yè)務(wù)流程管理，有效依托系統(tǒng)支撐新企業(yè)高效運(yùn)營。
1、企業(yè)簡介
中興智能汽車有限公司是中興通訊股份有限公司控股子公司。2016 年 7 月，公司完成對珠海市廣通客車有限公司的戰(zhàn)略并購進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。業(yè)務(wù)包括新能源客車設(shè)計(jì)、制造、銷售及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的系統(tǒng)研 發(fā)與建設(shè)運(yùn)營，致力于成為基于 5G 通訊技術(shù)的智慧公共交通綜合解決方案和服務(wù)領(lǐng)先供應(yīng)商。公司作為擁有新能源整車制造資質(zhì)的國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有行業(yè)一流的研發(fā)中心、試驗(yàn)中心、總裝、焊裝和涂裝 3 大車間、U形試車道等，實(shí)現(xiàn)單班年產(chǎn)新能源客車 5000 輛，產(chǎn)品銷往國內(nèi)外核心城市和地區(qū)。
2、信息化目標(biāo)
自中興通訊完成對珠海市廣通客車有限公司的戰(zhàn)略并購注冊成立中興智能汽車有限公司以來，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視運(yùn)用信息技術(shù)工具來賦能管理、提升業(yè)績。為此成立專門的數(shù)字化轉(zhuǎn)型小組，全面盤點(diǎn)（廣通客車）在業(yè)務(wù)與系統(tǒng)方面的各類問題：
? 在運(yùn)營上管理上，有相關(guān)的業(yè)務(wù)管理規(guī)定，但執(zhí)行得不到位，管理沒有落實(shí)，工作流程不順暢，希望能以系統(tǒng) 邏輯流程來輔助管理。
? 庫存應(yīng)用的物料編碼存在一物多碼、一碼多物情況，導(dǎo)致庫存積壓、發(fā)錯(cuò)料等問題。
? 整車經(jīng)過底盤、焊裝、涂裝、總裝等多生產(chǎn)車間多工序加工而成，按照生產(chǎn)進(jìn)度準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)量的對車間、工序進(jìn)行配料是一個(gè)管理難點(diǎn)。
? 整車關(guān)鍵件的追溯管理，是行業(yè)準(zhǔn)入的重要要求。手工登記，是個(gè)不可能完成的任務(wù)。
? 庫存資金占用多：企業(yè)要按車輛配型配套供給，客戶訂單車型不同、部件配套也各不相同，難于合理制定采購計(jì)劃，致使庫存積壓，大量占用資金。
? 成本核算，需要按照訂單核算每一輛車的成本，但計(jì)算的出入庫數(shù)據(jù)是由倉庫人員人為選的項(xiàng)目進(jìn)行整車與物料關(guān)聯(lián)并無管控，財(cái)務(wù)取數(shù)成本核算時(shí)，單據(jù)上的數(shù)據(jù)多有對應(yīng)錯(cuò)誤的，要么改數(shù)據(jù)，要么人工調(diào)整，成本數(shù)據(jù)收集效率低、不準(zhǔn)確。
3、總體業(yè)務(wù)流程
? 銷售接單后，技術(shù)部門按客戶訂單需求維護(hù)BOM。
? 采購計(jì)劃按 BOM 齊套生成采購物料，控制采購合理的采購計(jì)劃 。
? 追溯件物料的入庫，掃碼入庫，記錄追溯物料的序列號。
? 按生產(chǎn)訂單控制物料的領(lǐng)用及產(chǎn)品入庫。
? 追溯件物料的掃碼領(lǐng)出，管理追溯物料的庫存。
? 整車完成后，掃描條碼入庫，之后銷售出庫，掃碼出庫，實(shí)現(xiàn)整車單臺管理 。
? 物料的數(shù)據(jù)匯聚到存貨核算，供成本計(jì)算取數(shù)。
? 銷售、采購的結(jié)算數(shù)據(jù)匯聚到應(yīng)收、應(yīng)付并核算處理后傳遞到總賬。
從物料分類、物料編碼規(guī)則入手，經(jīng)深入的討論，定義，規(guī)范了物料分類、物料編碼規(guī)則，生產(chǎn)物料以 PDM 系統(tǒng)物料編碼為準(zhǔn)，避免了一物多碼，一碼多物。按生產(chǎn)車間的工藝流程對整車 BOM 做了劃分并結(jié)合平臺的自定義配置，實(shí)現(xiàn)了按車間、按工序管理、配送物料。按 BOM 做齊套物料計(jì)劃，控制物料采購計(jì)劃的合理需求。以生產(chǎn)訂單做物料的領(lǐng)用及整車的入庫，提供財(cái)務(wù)成本核算準(zhǔn)確的物料成本取數(shù)。
應(yīng)用序列號管理及質(zhì)量追溯插件，對追溯件掃碼出入庫，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)掃碼整車碼、零件追溯碼，綁定整車與零件的對應(yīng)關(guān)系。通過數(shù)據(jù)權(quán)限設(shè)置、以及從整體業(yè)務(wù)邏輯出發(fā)，優(yōu)化企業(yè)采購業(yè)務(wù)管理流程、銷售業(yè)務(wù)管理流程、庫存業(yè)務(wù)管理流程、生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理流程、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)管理流程，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)一體化的系統(tǒng)管理，搭建業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)聯(lián)動，數(shù)據(jù)勾稽，透明可視的基礎(chǔ)平臺，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流、物流、信息流一致性和同步性。
4、關(guān)鍵應(yīng)用場景
整車 BOM 搭建
整車生產(chǎn)的工藝按車間順序?qū)崿F(xiàn)，對應(yīng)實(shí)際工藝，對 BOM 搭建按車間半成品概念建立層級，并對半成品設(shè)置物料屬性為直接供應(yīng)， 在生產(chǎn)訂單按 BOM 建立時(shí)，形成了集合生產(chǎn)訂單，符合整車生產(chǎn)的工藝進(jìn)程。當(dāng)各車間半成品完工時(shí)，做生產(chǎn)入庫，下一層自動領(lǐng)出， 實(shí)現(xiàn)了車間完工的系統(tǒng)匯報(bào)，并自動領(lǐng)出提高了效率。在每層半成品上按生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際工藝對應(yīng)做了自定義工位在 BOM 中，供后續(xù)按 BOM 生成生產(chǎn)訂單用。
整車生產(chǎn)，按單配料
生產(chǎn)訂單按 BOM 生成，生產(chǎn)訂單子件帶入了 BOM 自定義的工位。按領(lǐng)料管理流程，倉庫配料員在配料時(shí)，可依據(jù) U8 系統(tǒng)按生產(chǎn)訂 單、參考自定義的工位集中統(tǒng)一配料。通過該流程管控及工位參考應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了按單配料，保證專料專用，減少了因此導(dǎo)致的交期延誤。
質(zhì)量追溯
啟用 U8+ 系統(tǒng)的序列號管理，應(yīng)用質(zhì)量追溯插件來實(shí)現(xiàn)在采購 入庫、倉儲、生產(chǎn)領(lǐng)料、產(chǎn)品入庫的追溯物料序列號（條碼）的管理。采購入庫時(shí)，掃碼入庫，材料出庫時(shí)，掃碼出庫。在生產(chǎn)過程中， 通過掃碼綁定整車 VIN 碼及該 VIN 的生產(chǎn)訂單領(lǐng)料的需追溯的關(guān)鍵 件的序列號（條碼），實(shí)現(xiàn)整車 VIN 碼與關(guān)鍵件的序列號關(guān)聯(lián)信息 的采集，形成系統(tǒng)數(shù)據(jù)。整車合格入庫時(shí)，掃碼整車 VIN 碼入庫， 整車銷售出庫時(shí)，掃碼出庫。在系統(tǒng)中提供查詢報(bào)表，調(diào)用關(guān)聯(lián)信息， 以實(shí)現(xiàn)正向追溯及反向追溯。售后更換追溯的零部件時(shí)，在系統(tǒng)中 通過售后配件質(zhì)量維護(hù)功能實(shí)現(xiàn)整車關(guān)聯(lián)的零部件的序列號（條碼） 的變更。通過掃碼，序列號及整車與追溯件的關(guān)聯(lián)關(guān)系以系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯管理，實(shí)現(xiàn)了“手工不可能完成的任務(wù)”。
按單采購，嚴(yán)管價(jià)格
5、關(guān)鍵應(yīng)用價(jià)值
? 以 ERP 系統(tǒng)固化規(guī)范業(yè)務(wù)流程，通過梳理流程，利用系統(tǒng)邏輯進(jìn)行控制形成系統(tǒng)中固定的業(yè)務(wù)流程、審批流程。基本杜絕了業(yè)務(wù)上偏 差及數(shù)據(jù)的不一致，準(zhǔn)確率達(dá) 100%。
? 從銷售、生產(chǎn)、采購、庫存、售后到財(cái)務(wù)，全流程一體化，杜絕了各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)各自為政；一體化的業(yè)務(wù)流程形成一體化的數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供及時(shí)、有效決策依據(jù)。生產(chǎn)周期縮短 31%。
? 依托用友U8+系統(tǒng)可拓展平臺支撐個(gè)性化的生產(chǎn)需求，提高客戶滿意度。例如：自定義工位設(shè)置，提高工位配料及時(shí)性、準(zhǔn)確度。
? 建立整車部件分層編碼體系，將原來產(chǎn)品中心的件號標(biāo)識與應(yīng)用部門的編碼標(biāo)識方式進(jìn)行合理整合，統(tǒng)一設(shè)計(jì)部門與業(yè)務(wù)部門的技術(shù)語 言和業(yè)務(wù)語言，提高物料管理的準(zhǔn)確性。
? 通過建立質(zhì)量追溯體系，賦予每輛整車僅有的產(chǎn)品身份標(biāo)識（VIN 碼），實(shí)現(xiàn)以 VIN 碼對關(guān)鍵零部件從采購到整車生產(chǎn)、銷售出庫到客戶、 售后服務(wù)的全過程的追溯管理，客戶滿意度提升 80%。
客戶證言
通過對我司U8+的實(shí)施，將供應(yīng)鏈，生產(chǎn)，財(cái)務(wù)等主要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重新連接，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)驅(qū)動財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)、 業(yè)務(wù)一體化的目標(biāo)。完成了重構(gòu)權(quán)限管理體系、深化了系統(tǒng)的應(yīng)用、再造業(yè)務(wù)流程。同時(shí)在U8+平臺上實(shí)現(xiàn)了對物料出口合規(guī)管控要求。目前，U8+系統(tǒng)是我司的主營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)平臺，在后續(xù)的工作中將會與相關(guān)平臺進(jìn)行整合，也希望在整合過程中得到用友的大力支持。
——中興智能汽車有限公司 IT 經(jīng)理 吳朝薈
專家點(diǎn)評
企業(yè)在成長過程中會利用并購的方式使企業(yè)做大做強(qiáng)，一方面可吸收優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，一方面促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。在并購之后，企業(yè)架構(gòu)的調(diào)整、資源的整合、業(yè)務(wù)的重塑給企業(yè)提出了新的信息化課題，中興智能車的數(shù)智化案例很好的詮釋了企業(yè)在并購之后如何進(jìn)行管理連接升級、業(yè)務(wù)連接升級、流程連接升級，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)并購之后的數(shù)智化連 接升級。
——用友數(shù)智化專家 王冬冬
關(guān)注
微信
關(guān)注博聶科官方微信
