能源技術(shù)與數(shù)字技術(shù)的深度融合，推動了中國特色的能源轉(zhuǎn)型與減碳節(jié)能模式的發(fā)展。風(fēng)電領(lǐng)域頭部企業(yè)浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱運(yùn)達(dá)股份）積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在國家“十四五”規(guī)劃指引下，依托“1+3+3+8+N”總體戰(zhàn)略框架，以客戶為中心，以痛點(diǎn)為抓手，以賦能為使命，以項(xiàng)目為載體，以文化為滋養(yǎng)，以人才為根基，構(gòu)建風(fēng)電全生命周期數(shù)字化運(yùn)營管理平臺，推動企業(yè)從信息化到數(shù)字化再到智能化的跨越式發(fā)展。
1、“1+3+3+8+N”總體戰(zhàn)略
“1+3+3+8+N”是運(yùn)達(dá)股份信息化與數(shù)字化建設(shè)總體戰(zhàn)略框架，包含愿景、目標(biāo)、行動路線，以及理念、方法等（如圖1所示）。
圖1 “1+3+3+8+N”總體戰(zhàn)略框架
“1”指愿景
運(yùn)達(dá)股份應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)與領(lǐng)先的風(fēng)電技術(shù)，圍繞企業(yè)戰(zhàn)略與發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)建風(fēng)電全生命周期數(shù)字化運(yùn)營管理平臺，建設(shè)數(shù)字化風(fēng)電設(shè)計(jì)、數(shù)字化智能制造、數(shù)字化智慧服務(wù)等核心系統(tǒng)，支撐風(fēng)場規(guī)劃、風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈協(xié)同、智能制造、項(xiàng)目交付、工程運(yùn)維、后市場服務(wù)等核心業(yè)務(wù)，構(gòu)建風(fēng)電全生命周期數(shù)字化運(yùn)營管理能力，以期成為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典范，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。
第一個“3”指5年3步走規(guī)劃
總體戰(zhàn)略中的第一個“3”是指運(yùn)達(dá)股份在“十四五”期間的行動路線，分為以下三個階段：
第一階段是基礎(chǔ)信息化階段，全面建設(shè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，將缺失的業(yè)務(wù)系統(tǒng)補(bǔ)全，并將各個核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，保證核心業(yè)務(wù)全面在線，即信息化的改造，驅(qū)動主數(shù)據(jù)全面治理，主業(yè)務(wù)流程全面優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施全面建設(shè)；
第二階段是數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段，全面集成并貫通核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面打通，即數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面集成、貫通，端到端拉通，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)價(jià)值鏈的一體化全面協(xié)同，同時(shí)全面建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和大數(shù)據(jù)平臺，可以對沉淀的數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行有效管理，完善數(shù)字化治理體系；
第三階段是數(shù)字化邁向智能化階段，經(jīng)過了前兩階段的積累，通過數(shù)據(jù)智能化分析能夠?yàn)楦黜?xiàng)決策提供有效支持，各項(xiàng)工作完成自動化智能處理，領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙也可以“全面應(yīng)用”，整個數(shù)字化轉(zhuǎn)型變革進(jìn)入縱深階段，數(shù)字化智治體系基本完善。
第二個“3”為道
第二個“3”為發(fā)展之道，即戰(zhàn)略引領(lǐng)、價(jià)值驅(qū)動、數(shù)智賦能三個維度的發(fā)展路徑。遵循數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)，并以產(chǎn)品價(jià)值、客戶價(jià)值等多維度價(jià)值為驅(qū)動力，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)智技術(shù)為業(yè)務(wù)賦能的轉(zhuǎn)型路徑。
“8”為法
“法”即實(shí)施過程中以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)可視化、系統(tǒng)集成化、規(guī)劃全局化、建設(shè)項(xiàng)目化、作戰(zhàn)協(xié)同化、治理體系化、人才專業(yè)化八種基本方法，進(jìn)行數(shù)字化協(xié)同平臺的建設(shè)。
“N”為術(shù)
“術(shù)”即數(shù)字化協(xié)同平臺運(yùn)用的底層技術(shù)，包含大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、物聯(lián)網(wǎng)/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，也是實(shí)現(xiàn)愿景目標(biāo)的工具庫和百寶囊，數(shù)字化平臺的建設(shè)與迭代需要底層技術(shù)的不斷突破創(chuàng)新。
2、以協(xié)同為中臺 整合核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)
此前，運(yùn)達(dá)股份信息化系統(tǒng)處于各自孤立的狀態(tài)，應(yīng)用范圍局限于單一的特定業(yè)務(wù)部門，沒有擴(kuò)展到全公司范圍。而且，因?yàn)楣局靶畔⒒ㄔO(shè)根據(jù)各個部門（業(yè)務(wù)單元）的具體需求，構(gòu)建了若干異構(gòu)的信息系統(tǒng)，如CRM、ERP、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理等，各個系統(tǒng)之間尚未完全實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、流程等層面的集成互聯(lián)，造成公司基礎(chǔ)數(shù)據(jù)存在準(zhǔn)確性差、完整性低、無統(tǒng)一規(guī)范等問題，加之?dāng)?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、管理制度、認(rèn)責(zé)與考核機(jī)制的缺失，以及數(shù)據(jù)應(yīng)用分析體系不完善，使得數(shù)據(jù)治理體系難以建立，數(shù)據(jù)價(jià)值無法充分發(fā)揮。
因此，運(yùn)達(dá)股份從致遠(yuǎn)協(xié)同運(yùn)營平臺切入，與質(zhì)量系統(tǒng)、費(fèi)控系統(tǒng)、運(yùn)維管理系統(tǒng)、全面預(yù)算系統(tǒng)等進(jìn)行了深度集成，形成統(tǒng)一協(xié)同平臺（如圖2所示）。
圖2 統(tǒng)一協(xié)同平臺整體應(yīng)用架構(gòu)
前臺對接領(lǐng)導(dǎo)、部門、員工各類門戶，支持多端接入和多場景應(yīng)用，并接入各類IoT設(shè)備，不僅方便員工開展業(yè)務(wù)，也方便了客戶和業(yè)務(wù)伙伴；中臺集中了營銷管理、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理等核心業(yè)務(wù)，支持工作協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、生態(tài)協(xié)同，進(jìn)而完成統(tǒng)一流程管理、個性業(yè)務(wù)定制、共享鏈接，統(tǒng)一主數(shù)據(jù)和權(quán)限控制，在保障數(shù)據(jù)安全規(guī)范的基礎(chǔ)上，適應(yīng)不同業(yè)務(wù)應(yīng)用；后臺對接ERP、PLM、SRM、TMS、QMS等各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)，通過協(xié)同數(shù)倉、BI等技術(shù)實(shí)現(xiàn)銷售、財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈、資產(chǎn)、人事等管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)動。
另外，統(tǒng)一門戶與消息管理，集成企業(yè)微信等第三方應(yīng)用，使數(shù)據(jù)、信息傳遞更及時(shí)，大幅提高了工作效率。
運(yùn)達(dá)股份建立數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)體系，統(tǒng)一流程、數(shù)據(jù)、接口，制定相應(yīng)的制度規(guī)范等，最終實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)聯(lián)動和標(biāo)準(zhǔn)體系為基礎(chǔ)，以高價(jià)值數(shù)據(jù)為支撐的數(shù)據(jù)保障體系。
3、不同視角的數(shù)字化價(jià)值
管理視角
構(gòu)建協(xié)同平臺最終目的是降本增效、管理優(yōu)化等，運(yùn)達(dá)股份通過制度、流程優(yōu)化實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)部門的高效協(xié)同。因此，對管理者而言協(xié)同中臺是實(shí)現(xiàn)跨部門、跨業(yè)務(wù)、跨生態(tài)協(xié)同管理的基礎(chǔ)。
人力資源視角
在協(xié)同運(yùn)營平臺，運(yùn)達(dá)股份使用致遠(yuǎn)薪事力人力云平臺管理人力資源，使人力資源管理更加關(guān)注員工體驗(yàn)，激活“人”的價(jià)值，完善了數(shù)字化人才管理體系。
資產(chǎn)視角
協(xié)同運(yùn)營平臺將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的“信息孤島”集成互聯(lián)，對研、產(chǎn)、供、銷、服、財(cái)?shù)葦?shù)據(jù)進(jìn)行沉積，通過建立協(xié)同數(shù)據(jù)倉庫，形成寶貴的數(shù)字資產(chǎn)，為管理和決策提供了精準(zhǔn)可靠的支撐，從而拉動整個業(yè)務(wù)價(jià)值鏈。
新能源行業(yè)視角
運(yùn)達(dá)股份的數(shù)字化建設(shè)模式與路徑，對行業(yè)具有一定的可借鑒性，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同拓展能力為合作伙伴奠定了良好的數(shù)字化基礎(chǔ)，協(xié)同更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，為落實(shí)綠色發(fā)展、“雙碳”目標(biāo)并肩前行。
合作伙伴視角
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，運(yùn)達(dá)股份橫向覆蓋研、產(chǎn)、供、銷、服、財(cái)?shù)葍?nèi)部核心業(yè)務(wù)價(jià)值鏈，縱向貫通了上下游合作伙伴，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與工具向合作伙伴開放，通過平臺高效協(xié)作，提升工作效率，圍繞共同目標(biāo)達(dá)成雙贏。
監(jiān)管部門視角
數(shù)字化運(yùn)營平臺連接監(jiān)管部門的各類系統(tǒng)，甚至實(shí)現(xiàn)部分?jǐn)?shù)據(jù)在線協(xié)同。統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系以及各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)沉積的數(shù)據(jù)報(bào)表，可直接寫入監(jiān)管系統(tǒng)中，也能在各類數(shù)據(jù)駕駛艙中進(jìn)行全面直觀的可視化呈現(xiàn)，讓監(jiān)管更加透明、高效。
4、數(shù)字化賦能全業(yè)務(wù)流程
目前，運(yùn)達(dá)股份協(xié)同運(yùn)營平臺已經(jīng)完成了制造運(yùn)營管理（MOM）、供應(yīng)商關(guān)系管理（SRM）、客戶關(guān)系管理（CRM）、固定資產(chǎn)管理（EAM）、費(fèi)控管理、全面預(yù)算管理等10余個新建系統(tǒng)的上線運(yùn)行，以及運(yùn)維管理、智慧物流、質(zhì)量管理、采購管理、生產(chǎn)MES、研發(fā)PLM等12個存量系統(tǒng)的迭代優(yōu)化。
實(shí)現(xiàn)了研、產(chǎn)、供、銷、服等核心業(yè)務(wù)的全面覆蓋，形成了費(fèi)用全場景、預(yù)算全維度、采購全流程、交付全流程、營銷全流程、供應(yīng)商全生命周期等數(shù)字化管理模式，形成業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、管理全面協(xié)同的局面。
核心業(yè)務(wù)平臺
企業(yè)采購管理（從訂單到付款）是典型業(yè)務(wù)場景，之前企業(yè)需要先在ERP系統(tǒng)中查看相關(guān)資產(chǎn)管理信息，然后在供應(yīng)商管理表中進(jìn)行查找，再到協(xié)同平臺中進(jìn)行項(xiàng)目審批等多個流程，操作過程煩瑣。
現(xiàn)在通過ERP和SRM系統(tǒng)對采購需求、供應(yīng)商檔案資料、價(jià)格信息、物料信息、組織、人員、訂單信息等進(jìn)行數(shù)據(jù)同步，可以在一個平臺中完成采購申請、采購定價(jià)、合同訂單等業(yè)務(wù)，同時(shí)保留采購收發(fā)貨信息、到貨記錄、采購發(fā)票記錄、開票信息等重要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。而SRM與協(xié)同平臺可以交換用戶信息、審批請求、審批結(jié)果、待辦事項(xiàng)、預(yù)警等消息，實(shí)現(xiàn)組織部門人員協(xié)同，保存物料檔案資料，完成采購發(fā)貨、采購入庫、采購對賬和財(cái)務(wù)結(jié)算。可以看到，協(xié)同平臺、SRM和ERP系統(tǒng)的深度集成，已經(jīng)覆蓋了從訂單到付款的全流程。
實(shí)現(xiàn)采購業(yè)務(wù)全流程（詢價(jià)、合同、交貨、開票等）、供應(yīng)商全生命周期（準(zhǔn)入、開發(fā)、評價(jià)等）的電子化、在線化、數(shù)字化管理，提升了采購與供應(yīng)商管理的整體效能和可視化、透明化、規(guī)范化程度，做到對采購每個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密的跟蹤與管理，有效降低了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，推動采購戰(zhàn)略優(yōu)化調(diào)整。
項(xiàng)目交付管理相關(guān)業(yè)務(wù)也與協(xié)同平臺做了深度打通，系統(tǒng)集成前，發(fā)貨時(shí)的人員、費(fèi)用等信息，以及后期運(yùn)維時(shí)的人員、維修部件等信息都是割裂的，效率低且過程不透明。
協(xié)同平臺和運(yùn)維管理系統(tǒng)使用ESB服務(wù)作為中間層，能夠?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)、人員主數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)通信，并同步機(jī)組信息、部件信息、合同開票信息、綜合報(bào)銷費(fèi)用等數(shù)據(jù)信息，快速全面的傳遞機(jī)組發(fā)貨指令，同時(shí)生成故障異常單（NCR）、物資領(lǐng)用單、機(jī)組發(fā)運(yùn)單等工單。實(shí)現(xiàn)從啟動、發(fā)貨、吊裝到調(diào)試等建設(shè)全過程，以及項(xiàng)目運(yùn)行的速度、成本、質(zhì)量、安全運(yùn)維等全方位的可視化管理，實(shí)現(xiàn)加快業(yè)務(wù)交付速度、提高交付服務(wù)質(zhì)量、提升運(yùn)維保障能力、增強(qiáng)客戶體驗(yàn)等全面價(jià)值落地，有效提升了項(xiàng)目交付與運(yùn)維工作的整體效能與數(shù)字化水平。
運(yùn)營管控平臺
運(yùn)營管控平臺的職能管理主要包括人力資源、費(fèi)用管理、資產(chǎn)管理等，主要通過協(xié)同平臺完成。
資產(chǎn)管理平臺以致遠(yuǎn)協(xié)同平臺為主，進(jìn)行了深度定制。平臺在進(jìn)行申購、訂單到貨、入庫、借用、歸還、調(diào)撥、清理和變動處置等資產(chǎn)購置使用過程中，沉積了資產(chǎn)臺賬、公司檔案、實(shí)物分類等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，幫助相關(guān)部門人員實(shí)時(shí)進(jìn)行資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)；同時(shí)在資產(chǎn)的維護(hù)保養(yǎng)方面，校準(zhǔn)計(jì)劃和維保計(jì)劃可以順利支持設(shè)備資產(chǎn)的維修、送檢、點(diǎn)檢、維保等工作，保障資產(chǎn)的正常使用；此外，通過實(shí)時(shí)生成實(shí)際校準(zhǔn)與維修金額統(tǒng)計(jì)報(bào)表、資產(chǎn)使用部門和使用狀態(tài)報(bào)表、資產(chǎn)維保和送檢記錄等重要報(bào)表，可以一目了然看到從資產(chǎn)檔案到購置使用，從年度計(jì)劃到維修保養(yǎng)的各項(xiàng)工作情況，實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)管理全生命周期的管控。
數(shù)字化資產(chǎn)管理平臺，幫助運(yùn)達(dá)股份構(gòu)建完善的資產(chǎn)統(tǒng)一管理體系，讓企業(yè)的運(yùn)營執(zhí)行層可以有效落實(shí)資產(chǎn)工作標(biāo)準(zhǔn)，高效完成資產(chǎn)盤清，讓資產(chǎn)信息更加透明化；并幫助企業(yè)管理層實(shí)時(shí)掌握資產(chǎn)變動信息，促進(jìn)資產(chǎn)管理經(jīng)營的持續(xù)總結(jié)優(yōu)化，讓企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)精準(zhǔn)落地，全面實(shí)現(xiàn)對各類資產(chǎn)的精細(xì)化管理和經(jīng)營資源。
在人力管理方面，將致遠(yuǎn)的薪事力人力云平臺直接接入?yún)f(xié)同平臺中。之前，人力資源管理的各個模塊是相對分散的，如招聘到入職的環(huán)節(jié)，人才信息不同步，也不完整，并且從考勤到薪酬社保管理、績效管理等數(shù)據(jù)都是割裂的，HR統(tǒng)計(jì)完考勤再跟各業(yè)務(wù)部門核對績效，然后進(jìn)行薪資計(jì)算等工作，效率低且整個過程依賴人工的計(jì)算。
現(xiàn)在，員工從招聘環(huán)節(jié)開始，數(shù)據(jù)就沉淀在系統(tǒng)中，協(xié)同平臺中的入離職、調(diào)休等各項(xiàng)異動直接與人力資源管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一流轉(zhuǎn)，聯(lián)通個性化的績效考核數(shù)據(jù)，可與考勤等數(shù)據(jù)完整導(dǎo)出直接進(jìn)行薪酬、社保核算，并且完整的數(shù)據(jù)沉淀能夠支持對各個管理模塊的可視化回溯，覆蓋員工全生命周期管理，找到人與組織鏈接的核心，讓人才驅(qū)動組織發(fā)展，讓組織支持業(yè)務(wù)迭代。
其他的業(yè)務(wù)平臺，如質(zhì)量管理駕駛艙等，通過精細(xì)化的質(zhì)量數(shù)據(jù)報(bào)表，能夠?qū)Ξa(chǎn)品的主機(jī)、零部件、關(guān)鍵部件、輪轂、風(fēng)電機(jī)組等各個部分基礎(chǔ)信息進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)了對產(chǎn)品基礎(chǔ)信息的全面掌握、更細(xì)顆粒度的質(zhì)量監(jiān)管，能夠準(zhǔn)確定位產(chǎn)品的優(yōu)化方向；營銷管理系統(tǒng)也基本覆蓋了從商機(jī)到項(xiàng)目到合同，幫助企業(yè)掌握投入回報(bào)情況，能夠?qū)I銷費(fèi)用進(jìn)行有效管理，從費(fèi)用預(yù)算、申請、執(zhí)行到報(bào)銷等進(jìn)行一體化管理。
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